一、產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期，結(jié)構(gòu)性變化是主線

1.1產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起

中國(guó)增速換擋，全球汽車(chē)市場(chǎng)2018年起逐步進(jìn)入存量時(shí)代。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)，全球汽車(chē)市場(chǎng)主要由中國(guó)、美國(guó)及西歐地區(qū)貢獻(xiàn)（2021年銷(xiāo)量合計(jì)占比68%），其中中國(guó)是近幾年全球增量的主要來(lái)源。隨著中國(guó)（2018年）、歐洲（2019年）、美國(guó)（2018年）的銷(xiāo)量陸續(xù)見(jiàn)頂，全球汽車(chē)市場(chǎng)邁入存量時(shí)代。以增速而言，東盟、印度等地區(qū)仍處于汽車(chē)普及階段，且經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，未來(lái)有望維持較高的銷(xiāo)量增速。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，經(jīng)歷2017-2019年間增速換擋，產(chǎn)業(yè)鏈已進(jìn)入成熟期：2009-2016年是國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的黃金期，汽車(chē)普及率低，行業(yè)需求旺盛，2017年起，隨著第二輪購(gòu)置稅政策進(jìn)入后期（7.5%），國(guó)內(nèi)千人汽車(chē) ……