12年前，為了第一，他不惜與母公司分庭抗禮。12年后，為了追求更大的“第一”，他回來與母公司重組。

「奔著第一來的」

“用3年時間，成為中國商用車第一。否則，我來中國重汽就沒有任何意義。”

2018年9月1日，上任中國重汽董事長第一天，譚旭光就撂下一句狠話。

中國重汽大多數(shù)職工，對這位說話大膽的新領(lǐng)導并不陌生。

12年前，譚旭光帶領(lǐng)的濰柴動力，還是中國重汽旗下的一家子公司。但譚旭光一心要把濰柴做大，與中國重汽在經(jīng)營策略上發(fā)生了巨大的分歧，沖突不斷。

最終在2006年，這對“父子”分道揚鑣。譚旭光帶著濰柴與重汽“分家”，自立門戶。“分家”后的濰柴風生水起，將揚柴動力、揚州亞星客車、法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲等企業(yè)收入麾下，并于2009年主導成 ……